4月新政匯總 | 國家和地方出臺32項新能源汽車(chē)政策
4月，國家層面出臺6項新能源汽車(chē)政策。其中包括國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)路測法規；免購置稅新能源車(chē)型目錄實(shí)施動(dòng)態(tài)管理；動(dòng)力電池和燃料電池行業(yè)白名單管理辦法；車(chē)企及產(chǎn)品準入管理辦法征求意見(jiàn)等重要政策。
地方層面，北京、海南、深圳、廣東、廣州、長(cháng)沙、長(cháng)春、山西、鄭州等地出臺26項新能源汽車(chē)相關(guān)政策。其中北京機動(dòng)車(chē)限行延長(cháng)一年，純電動(dòng)車(chē)不限行。海南將加快推廣新能源汽車(chē)，逐步禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。深圳發(fā)布動(dòng)力電池監管回收利用試點(diǎn)方案。長(cháng)春發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)路測法規，長(cháng)沙發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)路測法規細則。廣東2018-2020年建設城際快充站108.5對。廣州到2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)能達30萬(wàn)輛。山西2018年新能源汽車(chē)產(chǎn)能將達30萬(wàn)輛。青海、深圳、福州、大連、福建莆田、濰坊、東莞發(fā)布充電新政。西安、貴陽(yáng)、開(kāi)封、寧波機動(dòng)車(chē)限行，新能源汽車(chē)不受限。
部委政策
1、三部委印發(fā)國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理規范
4月11日，工信部、公安部、交通部發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理規范（試行）》明確，測試主體、測試駕駛人及測試車(chē)輛應符合的條件。測試車(chē)輛應在封閉道路、場(chǎng)地等特定區域進(jìn)行充分的實(shí)車(chē)測試，符合國家行業(yè)相關(guān)標準，省、市級政府發(fā)布的測試要求以及測試主體的測試評價(jià)規程，具備進(jìn)行道路測試的條件。
測試通知書(shū)應當注明測試主體、車(chē)輛識別代號、測試駕駛人姓名及身份證號、測試時(shí)間、測試路段等信息。其中，測試時(shí)間原則上不超過(guò)18個(gè)月。臨時(shí)行駛車(chē)號牌規定的行駛區域應當根據測試通知書(shū)載明的測試路段合理限定，臨時(shí)行駛車(chē)號牌有效期不應當超過(guò)測試通知書(shū)載明的測試時(shí)間。
規范明確，在測試期間發(fā)生交通事故，應當按照道路交通安全法律法規認定當事人的責任，并依照有關(guān)法律法規及司法解釋確定損害賠償責任。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
規范要求，省、市級政府相關(guān)主管部門(mén)可以根據當地實(shí)際情況，依據本規范制定實(shí)施細則，具體組織開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試工作。
2、三部委公布免購置稅新能源車(chē)型目錄實(shí)施動(dòng)態(tài)管理
4月2日，工信部、財政部、國稅總局發(fā)布的公告指出，《免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
（一）為加強《目錄》動(dòng)態(tài)管理，工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局對2017年1月1日以前列入《目錄》后截至本公告發(fā)布之日無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量的車(chē)型、2017年1月1日及以后列入《目錄》后12個(gè)月內無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量的車(chē)型，經(jīng)公示5個(gè)工作日無(wú)異議后，從《目錄》中予以撤銷(xiāo)。
（二）從《目錄》撤銷(xiāo)的車(chē)型，自公告發(fā)布之日起，機動(dòng)車(chē)合格證信息管理系統將不再接收帶有免稅標識的撤銷(xiāo)車(chē)型信息，稅務(wù)機關(guān)不再為其辦理免征車(chē)輛購置稅優(yōu)惠手續。
（三）已從《目錄》撤銷(xiāo)但需恢復資格的車(chē)型，企業(yè)要按政策要求重新申報，經(jīng)審查通過(guò)后列入《目錄》。
（四）購置新車(chē)時(shí)已享受購置稅優(yōu)惠的車(chē)輛，后續轉讓、交易時(shí)不再補繳車(chē)輛購置稅。
（五）工業(yè)和信息化部將對《目錄》內企業(yè)、車(chē)型加強事后監督檢查，如發(fā)現存在違反相關(guān)標準法規的，工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局將按照相關(guān)要求予以處理處罰。
3、動(dòng)力電池和燃料電池行業(yè)白名單管理辦法發(fā)布
4月26日，中汽協(xié)和中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟聯(lián)合啟動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報工作，4月26日起正式啟動(dòng)第一批白名單的申報受理工作，白名單受理為不定期制，隨時(shí)申報隨時(shí)受理。
同日也發(fā)布了《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》，在企業(yè)、生產(chǎn)條件、技術(shù)能力、產(chǎn)品、質(zhì)量保證能力等方面作出了明確的要求。中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟將對企業(yè)白名單實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，每3年對白名單內的企業(yè)進(jìn)行復評，白名單企業(yè)如有違規將被撤銷(xiāo)其白名單資格。
4、工信部發(fā)布機動(dòng)車(chē)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法征求意見(jiàn)稿
4月18日，工信部發(fā)布了《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》（下稱(chēng)征求意見(jiàn)稿），征求意見(jiàn)稿提出了簡(jiǎn)化車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準入類(lèi)別、優(yōu)化車(chē)輛產(chǎn)品準入管理程序和方式、推動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)集團化管理、進(jìn)一步規范完善改裝車(chē)管理、鼓勵新技術(shù)新工藝新材料創(chuàng )新及應用、推進(jìn)車(chē)輛產(chǎn)品準入系族化管理等具體改革措施。
征求意見(jiàn)稿指出，工信部依據技術(shù)審查結果和公示復核結果對受理的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可申請作出是否批準的決定。予以批準的，工業(yè)和信息化部以公告形式發(fā)布，同時(shí)發(fā)布車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)基本信息及產(chǎn)品主要技術(shù)參數等信息。不予批準的，應當書(shū)面通知申請人并說(shuō)明理由。
取得工業(yè)和信息化部準入許可后，車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)方可以生產(chǎn)、銷(xiāo)售相應的車(chē)輛產(chǎn)品。任何單位和個(gè)人不得倒賣(mài)、出租、出借或者以其他形式非法轉讓已經(jīng)取得的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可。
5、商務(wù)部公布對美加征關(guān)稅商品清單，特斯拉等純電動(dòng)汽車(chē)在列
4月4日，商務(wù)部公布對美國加征關(guān)稅商品清單。其中，“同時(shí)裝有點(diǎn)燃（壓燃）往復式活塞內燃發(fā)動(dòng)機及驅動(dòng)電動(dòng)機、可通過(guò)接插外部電源進(jìn)行充電的其他車(chē)輛”、“僅裝驅動(dòng)電動(dòng)機的其他車(chē)輛”等商品名稱(chēng)赫然出現在清單中。
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，遭受重創(chuàng )的車(chē)企首當特斯拉，其次是尚未國產(chǎn)的進(jìn)口車(chē)。數據顯示，特斯拉2017年進(jìn)口到中國的數量是1.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)51.6%。
6、四部委啟動(dòng)2017及以前年度新能源汽車(chē)補貼申報
4月19日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展2017年及以前年度新能源汽車(chē)推廣應用補貼資金清算申報的通知》明確，各級牽頭部門(mén)提交本地汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2017年1月1日至12月31日中央財政補貼資金清算申請報告。對于2015年度、2016年銷(xiāo)售上牌但未獲補貼的車(chē)輛按照對應年度補貼標準執行。
除私人購買(mǎi)新能源乘用車(chē)、作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)，黨政機關(guān)公務(wù)車(chē)，民航機場(chǎng)場(chǎng)內車(chē)輛外，其他類(lèi)型新能源汽車(chē)累計行駛里程須達到2萬(wàn)公里（截止2017年12月31日）即可獲得補貼。
地方政策
1、北京機動(dòng)車(chē)限行延長(cháng)一年，純電動(dòng)汽車(chē)不限行
4月2日，北京市政府發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區域限行交通管理措施的通告》指出，自2018年4月9日至2019年4月7日，繼續實(shí)施工作日(因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外)高峰時(shí)段區域限行交通管理措施。值得注意的是，純電動(dòng)小客車(chē)(以可充電電池作為唯一動(dòng)力來(lái)源、由電動(dòng)機驅動(dòng)的小客車(chē))不限行。
2、海南將加快推廣新能源汽車(chē)，逐步禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)
4月14日，中共中央國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導意見(jiàn)》提出，探索共享經(jīng)濟發(fā)展新模式，在出行、教育、職業(yè)培訓等領(lǐng)域開(kāi)展試點(diǎn)示范?？茖W(xué)合理控制機動(dòng)車(chē)保有量，加快推廣新能源汽車(chē)和節能環(huán)保汽車(chē)，在海南島逐步禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。
3、三亞規定充電服務(wù)費標準，電動(dòng)公交車(chē)上限為0.8元/千瓦時(shí)
4月2日，三亞是發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格及充換電服務(wù)費有關(guān)問(wèn)題的通知》指出，三亞充換電服務(wù)費實(shí)行政府指導價(jià)管理。充電服務(wù)費按充電電度收取費用（不包含電費），上限標準為，電動(dòng)公交車(chē)充電服務(wù)費為0.80元/千瓦時(shí)，其他純電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費為1.00元/千瓦時(shí)。
4、廣東發(fā)布高速路充電設施建設方案，2018-2020年建設城際快充站108.5對
近日，廣東省交通運輸廳發(fā)布《廣東省高速公路充電基礎設施規劃建設方案（2018-2020年）》，到2020年，初步建成充電服務(wù)基本保障充分、充電補電及時(shí)高效、干線(xiàn)車(chē)輛暢行無(wú)憂(yōu)的城際充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系。實(shí)現廣東省與周邊省份、珠三角地區、珠三角與粵東西北地區干線(xiàn)高速公路充電基礎設施互通。優(yōu)先推動(dòng)建設省內國家干線(xiàn)高速公路“一縱一橫兩輻射”（京港澳、沈海、長(cháng)深、廣昆高速）與珠三角地區高速公路服務(wù)區配套的城際充電設施，同步穩步推進(jìn)粵東西北區域干線(xiàn)高速公路充電設施建設。
為實(shí)現2020年初步建成充電服務(wù)基本保障充分、充電補電及時(shí)高效、干線(xiàn)車(chē)輛暢行無(wú)憂(yōu)的城際充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系，規劃2018至2020年建設高速公路城際快充站108.5對，其中新增89.5對，2018年建設28.5對，2019年32對，2020年建設29對。
5、廣州發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2025戰略規劃，到2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)能達30萬(wàn)輛
4月17日，廣州市人民政府印發(fā)《廣州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2025戰略規劃》。規劃提出，到2020年，廣州市新能源汽車(chē)產(chǎn)能達30萬(wàn)輛，進(jìn)入國內前五位。到2025年，廣州市新能源汽車(chē)產(chǎn)能達100萬(wàn)輛，進(jìn)入國內前三位。
到2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現產(chǎn)業(yè)化并達到有條件自動(dòng)駕駛水平（L3），駕駛輔助水平（L1）和部分自動(dòng)駕駛水平（L2）新車(chē)裝配率超過(guò)50％，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與國際同步發(fā)展。廣州市的中國品牌汽車(chē)實(shí)現批量向“一帶一路”國家出口，并逐步實(shí)現向發(fā)達國家出口。到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現產(chǎn)業(yè)化并達到高度自動(dòng)駕駛水平（L4），駕駛輔助水平（L1）、部分自動(dòng)駕駛水平（L2）和有條件自動(dòng)駕駛水平（L3）新車(chē)裝配率達80％，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
6、長(cháng)沙出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理實(shí)施細則
4月16日，《長(cháng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理實(shí)施細則（試行）》出臺?！秾?shí)施細則》包括管理機構及職責分工、測試申請條件、測試申請及審核、測試管理、交通違法和事故處理等內容。
《實(shí)施細則》明確測試區將逐級申請、逐級開(kāi)放、分類(lèi)監管，增強交通安全風(fēng)險可控性，這在全國智能駕駛測試方案中尚屬首創(chuàng )。具體而言，第一級測試區為湘江新區智能系統測試區，含封閉式測試環(huán)境和半開(kāi)放式測試環(huán)境；第二級測試區為開(kāi)放式道路，指不禁止社會(huì )車(chē)輛、行人、牲畜穿行，但設有明顯測試警示標志的道路測試區。測試申請將逐級開(kāi)放，隨著(zhù)測試級別的提高，對智能駕駛技術(shù)標準要求也就越高。測試主體和車(chē)輛必須在第一級測試區測試滿(mǎn)一定的時(shí)間、達到一定的技術(shù)標準，才能進(jìn)入第二級測試區進(jìn)行測試。
《實(shí)施細則》要求，測試駕駛員需具有50小時(shí)以上自動(dòng)駕駛學(xué)習和訓練經(jīng)驗，其中實(shí)際駕駛操作訓練時(shí)間不低于40小時(shí)；規定每個(gè)測試駕駛員每天累計進(jìn)行測試工作的時(shí)間不得超過(guò)6小時(shí)，保證人員和道路交通安全。此外，結合長(cháng)沙產(chǎn)業(yè)特色提出了特種（專(zhuān)用）車(chē)輛允許參與道路測試。目前長(cháng)沙多家企業(yè)在研究無(wú)人駕駛的工程車(chē)、清掃車(chē)等，長(cháng)沙將同時(shí)為這類(lèi)產(chǎn)品研發(fā)、試驗提供測試標準和場(chǎng)地。
7、長(cháng)春發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理辦法
4月16日，長(cháng)春工信局、公安局、交通運輸局發(fā)布《長(cháng)春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理辦法（試行）》，對測試主體、測試車(chē)輛和測試駕駛人等提出要求。
管理辦法指出，測試車(chē)輛應當在第三方機構封閉測試場(chǎng)地進(jìn)行充分實(shí)車(chē)測試，經(jīng)推進(jìn)工作小組組織專(zhuān)家評審通過(guò)后方可申請進(jìn)行道路測試。
測試車(chē)輛應具備常規機動(dòng)車(chē)輛駕駛功能，能夠以安全、快速、簡(jiǎn)單的方式實(shí)現“人工操作”和“自動(dòng)駕駛”模式的轉換并有相應的提示，保證在任何情況下都能夠將車(chē)輛即時(shí)轉換為“人工操作”模式。
測試駕駛人取得相應準駕車(chē)型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，并與測試主體簽訂勞動(dòng)合同或者勞務(wù)合同。測試駕駛人每工作2小時(shí)應當休息30分鐘，且每人每天累計進(jìn)行測試工作的時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。
管理辦法還指出，測試車(chē)輛在進(jìn)行道路測試過(guò)程中發(fā)生交通事故情節輕微的，第三方機構應當暫停測試主體事故車(chē)輛測試工作。測試主體向第三方機構提交失控狀況自評報告或者提交市公安交通管理部門(mén)出具的事故責任認定書(shū)后，方可申請恢復測試。測試主體未獲得第三方機構允許恢復測試工作前，不得繼續進(jìn)行道路測試。測試主體被暫停測試工作后，測試主體需自被暫停測試工作之日起3個(gè)月內進(jìn)行整改，經(jīng)第三方機構認可后方可恢復測試工作。
8、山西2018年新能源汽車(chē)補貼政策將調整，產(chǎn)能將達30萬(wàn)輛
近日，山西省發(fā)布的《山西省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2018年行動(dòng)計劃 》指出，2018年，推進(jìn)一批重點(diǎn)項目投產(chǎn)或部分投產(chǎn)，力爭全年完成投資50億元以上；推動(dòng)一批龍頭企業(yè)實(shí)現規?；a(chǎn)，全省新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力達到30萬(wàn)輛；引進(jìn)一批核心配套產(chǎn)業(yè)項目，培育與新能源汽車(chē)相關(guān)的協(xié)作產(chǎn)業(yè)鏈。
行動(dòng)計劃還表示，在執行好山西省現行新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)補貼政策的基礎上，做好補貼政策調整工作。電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域重點(diǎn)推進(jìn)山西成功汽車(chē)制造有限公司年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車(chē)（電動(dòng)乘用車(chē)）技改項目、山西新能源汽車(chē)工業(yè)有限公司（吉利汽車(chē)）GE12電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品及生產(chǎn)線(xiàn)項目、陜汽大同電動(dòng)重卡項目等項目建設。甲醇汽車(chē)領(lǐng)域重點(diǎn)推進(jìn)吉利汽車(chē)山西公司甲醇整車(chē)制造項目、山西北達發(fā)動(dòng)機制造有限公司發(fā)動(dòng)機等項目建設。
9、鄭州到2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)能達到20萬(wàn)輛
鄭州近日發(fā)布《鄭州市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)轉型升級行動(dòng)計劃(2017—2020年)》明確，到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)能達到20萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入500億元，占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)比重明顯上升。
新能源汽車(chē)。抓住未來(lái)新能源汽車(chē)快速發(fā)展的機遇，依托宇通客車(chē)在國內新能源客車(chē)領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢，大力發(fā)展以客車(chē)為主的新能源整車(chē)。重點(diǎn)支持宇通客車(chē)和少林客車(chē)發(fā)展純電動(dòng)客車(chē)，鄭州日產(chǎn)發(fā)展純電動(dòng)乘用車(chē)、純電動(dòng)皮卡，海馬轎車(chē)發(fā)展純電動(dòng)、混合動(dòng)力乘用車(chē)，東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠(chǎng)申請新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)并投產(chǎn)新能源車(chē)型，鄭州紅宇、宇通重工等發(fā)展特種用途純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)。積極推進(jìn)宇通新能源客車(chē)基地、鄭州日產(chǎn)2萬(wàn)輛新能源汽車(chē)、海馬商務(wù)汽車(chē)公司5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)、河南少林客車(chē)公司年產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源客車(chē)等項目建設，到2020年，全市新能源汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。支持宇通智能網(wǎng)聯(lián)研究院積極開(kāi)展大中型客車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和成果應用，加快智能駕駛網(wǎng)聯(lián)客車(chē)公交線(xiàn)路示范工程建設；支持上汽乘用車(chē)鄭州工廠(chǎng)引進(jìn)榮威eRX5、eRX3等車(chē)型生產(chǎn)，進(jìn)一步深化與阿里巴巴合作推出互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)；支持東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠(chǎng)啟辰智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)，不斷增加智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型；支持海馬汽車(chē)發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)能力，盡快實(shí)現L3級的自動(dòng)駕駛車(chē)量產(chǎn)。
10、青海發(fā)布充電建設管理辦法，充電設施建設項目實(shí)行備案制
近日，青海發(fā)布的《青海省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設運營(yíng)管理暫行辦法》明確，新建住宅配建停車(chē)位原則上應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，交通樞紐、超市賣(mài)場(chǎng)、商務(wù)樓宇、黨政機關(guān)、事業(yè)單位辦公場(chǎng)所，園區、學(xué)校、醫院、公共文體場(chǎng)館、旅游景區，公共停車(chē)場(chǎng)、道路停車(chē)位、高速公路服務(wù)區、加油(氣)站等市政項目應按照不低于總停車(chē)位10%的比例建設或預留充電設施安裝條件(包括電力管線(xiàn)預埋和電力容量預留)。
老舊小區充電設施規劃建設根據實(shí)際需求逐步放寬，可以結合舊區改造、停車(chē)位改建、道路改建等逐步實(shí)施，在2020年前達到總停車(chē)位的10%。鼓勵根據實(shí)際條件在滿(mǎn)足以上配置基礎上增建各類(lèi)充電設施，滿(mǎn)足每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設一座公共充電站(快充直流充電站)。
辦法還指出，青海省充電設施建設項目實(shí)行備案制。(一)充電設施建設項目應按照國家有關(guān)規定到項目所在地的市州或縣（區）級發(fā)改部門(mén)備案。
(二)經(jīng)營(yíng)性充電基礎設施。已有的公共停車(chē)場(chǎng)、公交場(chǎng)站，機關(guān)企事業(yè)單位、住宅小區停車(chē)場(chǎng)或已批準建設的停車(chē)場(chǎng)（樓）建設充電基礎設施，只需向當地縣級供電公司提出報裝申請后建設。新增用地的經(jīng)營(yíng)性充電基礎設施須經(jīng)市(州)投資主管部門(mén)（或縣級投資主管部門(mén)）備案，辦理用地手續、規劃許可證手續等，向當地縣級供電公司提出報裝申請后建設。
(三)自建自用充電基礎設施。機關(guān)企事業(yè)單位、住宅小區利用已有場(chǎng)地建設自用充電基礎設施，只需向當地縣級供電公司提出報裝申請后建設。城市（鎮）、農牧區居民建設自用充電基礎設施，電網(wǎng)企業(yè)簡(jiǎn)化程序，協(xié)助建設。
11、深圳發(fā)布動(dòng)力電池監管回收利用試點(diǎn)方案
4月2日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市開(kāi)展國家新能源汽車(chē)動(dòng)力電池監管回收利用體系建設試點(diǎn)工作方案(2018-2020年)》，深圳將在全市范圍內開(kāi)展動(dòng)力電池生產(chǎn)者責任延伸制度探索和實(shí)踐。
深圳計劃到2020年，實(shí)現對納入國家和地方購置補貼范圍新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的全生命周期監管，動(dòng)力電池生產(chǎn)、使用、貯運、回收、利用各環(huán)節規范有序，建立起較為完備的動(dòng)力電池監管回收利用示范體系，形成在全國可復制、可推廣的動(dòng)力電池監管回收利用經(jīng)驗。
主要工作任務(wù)包括：建立動(dòng)力電池信息管理平臺、實(shí)施動(dòng)力電池信息登記制度、完善動(dòng)力電池回收押金機制、強化維保網(wǎng)點(diǎn)動(dòng)力電池回收管理、加強報廢新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收監管、嚴格廢舊動(dòng)力電池貯運管理、規范梯級利用和再生利用企業(yè)行為、支持梯級利用和再生利用產(chǎn)業(yè)化八大方面。
12、深圳擬對新能源汽車(chē)首1小時(shí)免收停車(chē)費
4月2日，深圳發(fā)布《關(guān)于實(shí)施新能源汽車(chē)道路臨時(shí)停放當日首次（首1小時(shí)）免費的通告（征求意見(jiàn)稿）》，通告指出，符合規定的新能源汽車(chē)于每天收費時(shí)段內首次在深圳市道路交通管理事務(wù)中心管理的道路停車(chē)位內停放的，該次停放的第1個(gè)小時(shí)內（含1小時(shí)）免交路邊臨時(shí)停車(chē)位使用費。
停車(chē)位使用人擬享受本通告規定的停車(chē)優(yōu)惠政策的，應當先使用“宜停車(chē)”APP軟件綁定正確的新能源汽車(chē)車(chē)牌號和車(chē)架號后四位，并在停車(chē)時(shí)使用“宜停車(chē)”APP軟件輸入正確的車(chē)牌號信息按提示進(jìn)行操作。
13、深圳發(fā)布充電設施管理辦法征求意見(jiàn)稿
4月23日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市新能源汽車(chē)充電設施管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》，建設單位在充電設施規劃設計過(guò)程中，要嚴格遵循有關(guān)法律、法規和標準要求，符合充電設施專(zhuān)項規劃、場(chǎng)所消防和防火安全的要求，做好安全風(fēng)險評估和防控風(fēng)險論證。
投入運營(yíng)的充電設施，可向市發(fā)展改革部門(mén)提出充電基礎設施建設補貼申請。市發(fā)展改革部門(mén)負責建立市級新能源汽車(chē)充電設施安全監控平臺，與企業(yè)級監控平臺實(shí)現信息對接。實(shí)現充電設施動(dòng)態(tài)運行狀態(tài)監控、充電設施異常報警信息記錄與跟蹤、充電設施檔案信息庫建立、充電設施運行風(fēng)險評估分析、充電設施風(fēng)險預警預案、充電設施安全運行情況通報等。
14、深圳獎勵提前淘汰老舊車(chē)，促進(jìn)提高新能源車(chē)比重
近日，深圳發(fā)布關(guān)于公開(kāi)征求《深圳市老舊車(chē)提前淘汰獎勵補貼辦法（2018-2020年）（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通知，老舊車(chē)是指在深圳市注冊登記的國Ⅰ、國Ⅱ排放標準汽油車(chē)和國Ⅲ排放標準柴油車(chē)，以及2007年7月1日之前注冊登記且高于國Ⅱ排放標準的汽油車(chē)。
深圳表示，新能源汽車(chē)技術(shù)的日漸成熟和推廣應用所取得的效果，為加速淘汰老舊車(chē)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構提供了非常有利的保障。因此，大力推進(jìn)市老舊高排放車(chē)淘汰工作，減少機動(dòng)車(chē)尾氣排放，不但可激勵車(chē)主以舊換新，為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新增需求、為政府帶來(lái)了新的稅收，更重要的是促進(jìn)提高新能源車(chē)的比重，充分挖掘結構減排潛力，為市電動(dòng)車(chē)的發(fā)展提供廣闊的市場(chǎng)。老舊高排放車(chē)淘汰政策可帶來(lái)三大方面的效益。
15、福州發(fā)布“十三五”充電規劃，到2020年建成充電樁2.5萬(wàn)個(gè)
近日，福州市發(fā)布了《福州市“十三五”電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施專(zhuān)項規劃（修編）》的通告，到2020年，完成福建省下達的全市公共服務(wù)領(lǐng)域固定充電樁建設2.5萬(wàn)個(gè)的任務(wù)。培育發(fā)展1－2家充電服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)勢龍頭企業(yè)，鼓勵有條件的出租車(chē)及其他集團車(chē)輛運營(yíng)公司開(kāi)展換電模式運營(yíng)試點(diǎn)。全面建成市域高速公路服務(wù)區城際快充站。積極推進(jìn)居民區和單位停車(chē)位配建充電樁。2020年福州市推廣7.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的總規模。
16、大連發(fā)布充電設施補貼辦法，直流充電樁補貼600元/千瓦
近日，大連市發(fā)布《大連市鼓勵電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展專(zhuān)項資金管理辦法》，大連對專(zhuān)用、公用充電基礎設施建設，給予充電設施投資30%的財政資金補貼。直流充電設施（含交直流一體機）補貼600元/千瓦 ，交流充電設施補貼300元/千瓦。
17、西安將實(shí)施機動(dòng)車(chē)限行措施，新能源汽車(chē)不限行
4月13日，西安市發(fā)布《關(guān)于實(shí)施機動(dòng)車(chē)限行交通管理措施的通告》稱(chēng)，西安決定在2018年4月16日至2018年9月30日每日（法定節假日和公休日除外）7:00—20:00，對機動(dòng)車(chē)實(shí)施限行交通管理措施。值得注意的是，對新能源汽車(chē)（包括純電動(dòng)機動(dòng)車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)）等車(chē)輛不受限。
18、貴陽(yáng)發(fā)布小客車(chē)搖號及通行管理規定，清潔能源小客車(chē)免搖號
貴陽(yáng)發(fā)布關(guān)于調整《貴陽(yáng)市小客車(chē)號牌指標核發(fā)及通行管理規定》的公告指出，家庭指標搖號未中簽申請年限，由連續兩年未中簽調整為連續一年未中簽。
機動(dòng)車(chē)出廠(chǎng)合格證記載的能源種類(lèi)為傳統汽油、柴油以外，以其它清潔能源作為單一動(dòng)力來(lái)源的小客車(chē)，可以直接申請核發(fā)清潔能源小客車(chē)專(zhuān)段號牌。按規定報廢、更新車(chē)輛后取得的清潔能源專(zhuān)段號牌指標，只能用于清潔能源汽車(chē)的登記。
19、河南開(kāi)封機動(dòng)車(chē)限行，新能源汽車(chē)不受限
4月12日，河南開(kāi)封市發(fā)布的《開(kāi)封市人民政府關(guān)于實(shí)施機動(dòng)車(chē)限行措施的通告》指出，開(kāi)封決定在主城區實(shí)施機動(dòng)車(chē)限行措施。但懸掛新能源汽車(chē)專(zhuān)用號牌的新能源汽車(chē)，不受各項措施限制。
20、浙江寧波發(fā)布限行公告，浙B牌國產(chǎn)新能源車(chē)過(guò)江廈橋、靈橋不限號
4月3日，寧波市公安局交通警察局發(fā)布《關(guān)于調整江廈橋、靈橋單雙號通行交通組織等的公告》，決定即日起至2019年6月30日，通過(guò)江廈橋、靈橋的浙B號牌國產(chǎn)新能源小型機動(dòng)車(chē)不受單雙號通行交通管制，其他新能源和非新能源機動(dòng)車(chē)(除黃色號牌客車(chē)和客運出租車(chē)外)7:30—20:00按單雙號通行。
21、福建莆田到2020年實(shí)現3A級及以上景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)充電設施全覆蓋
莆田旅游發(fā)展委員會(huì )發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)在旅游行業(yè)推廣應用的實(shí)施方案的通知》，莆田將打造湄洲島智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛特色小島示范區。鼓勵島上居民置換原有燃油汽車(chē)，購買(mǎi)莆田市生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，給予一次性充電補助5000元，市級財政和湄洲島管委會(huì )財政各承擔50%。
2018年，旅游部門(mén)研究制定各旅游景點(diǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設方案，指導和監督全市旅游景點(diǎn)充電基礎設施建設與運營(yíng)，力爭到2020年，基本實(shí)現我市3A級及以上旅游景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)充電設施全覆蓋。政府投資的公共停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))停放新能源汽車(chē)3小時(shí)以?xún)让赓M，鼓勵社會(huì )停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）對新能源汽車(chē)停車(chē)費用給予優(yōu)惠。
22、云南開(kāi)啟2018年新能源車(chē)地補申報，將對乘用車(chē)企補貼500萬(wàn)元
4月17日，云南經(jīng)信委發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展2018年省級新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金申報工作的通知》明確，云南將對新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及新產(chǎn)品進(jìn)行補助。
云南對新進(jìn)入《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行一次性補助,其中對乘用車(chē)企業(yè)補助500萬(wàn)元，對商用車(chē)企業(yè)補助200萬(wàn)元。申報企業(yè)為在省內注冊、具備獨立法人資格、誠信合法經(jīng)營(yíng)的新能源汽車(chē)企業(yè)。
對省內企業(yè)列入《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行一次性補助，其中對每個(gè)乘用車(chē)產(chǎn)品目錄補助100萬(wàn)元，對每個(gè)其他類(lèi)別車(chē)輛產(chǎn)品目錄補助50萬(wàn)元，對單個(gè)企業(yè)補貼5個(gè)產(chǎn)品后開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，補貼標準減半。申報產(chǎn)品是已實(shí)現有效銷(xiāo)售、產(chǎn)生較好效益的新能源汽車(chē)汽車(chē)產(chǎn)品，銷(xiāo)售的產(chǎn)品必須全部納入安全監測，未出現安全事故。
23、成都發(fā)布2016年新能源汽車(chē)地補申報通知
4月20日，成都市經(jīng)信委發(fā)布《關(guān)于申報2016年新能源汽車(chē)推廣應用市級財政補貼的通知》，申報對象為成都市新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、非成都市新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)注冊登記的或委托的一家在本市注冊登記、具有獨立法人資格的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。補助標準為在中央財政補貼基礎上，市級財政按中央財政補貼標準的60%給予配套補貼。
24、東莞將規范電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設運營(yíng)信息送報
近日，東莞發(fā)布《關(guān)于規范電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設運營(yíng)信息報送事項的通知》，各充電設施建設運營(yíng)企業(yè)在建成充電設施項目后，應及時(shí)填寫(xiě)《東莞市電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設情況表》，并提供項目所在地坐標圖、現場(chǎng)照片等資料，所提交的資料將作為申報相關(guān)建設運營(yíng)獎補資金的原始依據，各企業(yè)須對相關(guān)數據的真實(shí)性負責。
25、山東濰坊發(fā)布“十三五”充電規劃，將建充電樁超5萬(wàn)個(gè)
近日，山東濰坊市發(fā)改委發(fā)布了《濰坊市“十三五”電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展規劃（2016-2020年）》。濰坊規劃至2020年合計新增各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)49942輛。
“十三五”期間，濰坊市需要新建公交車(chē)充換電站66座，出租車(chē)充換電站35座，物流環(huán)衛等專(zhuān)用車(chē)充電站40座，城市公共充電站30座，充電站總計171座；分散式公共充電樁7900臺，公務(wù)與私人乘用車(chē)專(zhuān)用充電樁42600臺，充電樁總計50500臺。
26、安徽太和縣支持新能源汽車(chē)發(fā)展，單個(gè)項目最高補貼1000萬(wàn)元
安徽太和縣發(fā)布《關(guān)于貫徹落實(shí)支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展和推廣應用若干政策的意見(jiàn) 》，意見(jiàn)指出對實(shí)施新能源汽車(chē)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，經(jīng)審核認定后給予承擔單位投入最高70%的補助（省級50%補助，市級20%補助），單個(gè)項目補助金額最高1000萬(wàn)元。
對當年主持制定新能源汽車(chē)領(lǐng)域國際標準、國家（行業(yè)）標準的企業(yè)（排名前三位），分別給予100萬(wàn)元、50萬(wàn)元一次性獎補（市級獎補）。對縣內企業(yè)每新上1個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)品公告的新能源商用車(chē)銷(xiāo)售達到100輛，或者新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售達到1000輛的，分別給予一次性獎勵100萬(wàn)元（市級獎勵）。對列入《汽車(chē)動(dòng)力(蓄)電池行業(yè)規范條件》企業(yè)目錄的企業(yè)，給予一次性獎勵100萬(wàn)元（市級獎勵）。
從2018年起，新增及更換的公交車(chē)輛均需采購新能源公交車(chē)。2018年全縣新增及更換的環(huán)衛、消防等車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例不低于30%。2020年前，每年按照不低于5個(gè)百分點(diǎn)的增加比例逐年擴大應用規模。從2018年起，全縣新增的巡游出租車(chē)使用新能源比例不低于30%。
鼓勵社會(huì )資本進(jìn)入充電設施建設領(lǐng)域，機關(guān)事業(yè)單位帶頭示范安裝充電樁。到2020年，建成各類(lèi)充換電站8座左右，分散式充電樁1500個(gè)左右，具備滿(mǎn)足6000輛左右電動(dòng)汽車(chē)充電需求的能力。
相關(guān)鏈接：3月新能源汽車(chē)政策匯總、2月新能源汽車(chē)政策匯總
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：李艷嬌
